Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками и использовать потенциал мотоблока на полную



trailer to TillersКупленный мотоблок в хозяйстве становится незаменимой вещью не только при работе с фрезой, плугом и т.д. Разумно выглядит возможность использовать большой потенциал мощности и сделать прицеп к мотоблоку своими руками, чтобы увеличить КПД аппарата путём добавления новых функций – транспортировки грузов, урожая, перевозки людей и т.п.

Причины создания прицепов для мотоблоков

Учитывая тот факт, что, к примеру, цены на мотоблоки в Гомеле являются существенными, создание прицепа из подручных материалов не только грамотно доработает конструкцию мотоблока, но и сэкономит определённый объём денежных средств. Обойтись без покупки прицепа можно даже людям, минимально владеющим сварочным аппаратом, т.к. создание прицепа не подразумевает серьёзной работы по варке, а состоит в простом скреплении деталей рамы с настилом и ходовой частью. Полученный в ходе работ прицеп прослужит при хорошем обслуживании до десяти сезонов, не требуя большого внимания к себе.



Конструкция рамы и настила

Простой прицеп будет состоять из рамы, настила, ходовой части и, по желанию, дополнительной выдвижной рамы, гидравлического привода, откидных бортов и даже габаритных огней. Рама варится из квардрата/уголка со стороной 5-7 см. Такая конструкция в конечном счёте сможет выдержать до 700 кг, если будет сварена в виде «лесенки» с промежутками 40-60 см. От рамы следует сформировать будущий поворотный кронштейн, выведя его на расстояние 50-70 см. (если прицеп не планируется использовать как сидение для водителя) или же 30-50 см. (когда конструкция предусматривает устройство посадочного места).
Под раму крепится ходовая часть – обычно это разрезанный мост от автомобиля, но можно обойтись и ступицами, закрепленными сваркой на оси, которая с помощью двух подшипников соединится с креплениями к раме. Можно использовать как нижнее крепление ходовой (без будущих крыльев на настиле) и верхнее (с выгнутыми крыльями).

Настил крепится в самом конце, через 20 см. привариваясь на каждом соприкосновении к раме. Он может быть реализован в форме открытой площадки (к примеру, для перевозки мешков) или с бортами (для сыпучих материалов).









Крепление прицепа к мотоблоку

Одной из простейших конструкций крепления прицепа к мотоблоку будет использование C- и Э-образного кронштейна на прицепе и мотоблоке соответственно. Такая конструкция уже давно проверена и обладает большим запасом прочности. Выполнить её можно и из подручных материалов, к примеру, из прокатного квадрата, сварив оба кронштейна под прямыми углами.





Кронштейн со стороны прицепа выполняется в форме горизонтальной «двузубой вилки», со стороны мотоблока вилка будет состоять их трёх зубьев. Совместив оба кронштейна, нужно просверлить отверстие от 10 до 20 мм в диаметре через три совмещенных зубца. В это отверстие будет опускаться стыковой штифт, снабжённый треугольной ручкой.



Оставьте комментарий